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La Dino 246 fut engagée en championnat du monde de F1 en 1958. Elle pris le départ de 25 GP entre 1958 et 1960. La cylindrée du V6 de la Dino 246 est portée à 2417cm3. Elle fut baptisée Dino en hommage à Alfredo Dino fils du créateur de la marque, décédé des suites d’une dystrophie musculaire. Enzo décida alors, en hommage a son fils, qui a dessiné ce V6, de mettre pour la 1ère fois un V6 dans une
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Cela faisait 16 ans que le préparateur Brabham Racing avait disparu (m’en étais pas aperçu dites donc). Visiblement, le temps est venu de la résurrection puisque ce ne sont pas moins de 3 véhicules badgés Brabham qui sont annoncés pour le prochain salon d’Essen. Brabham BT 92 est la voiture en illustration. Elle repose sur une base de . Brabham BT 60 reposera sur une base de M5 Brabham BT 70 sera quant à elle une interprétation sportive du X6. Sur la seule image offerte, on découvre un kit …
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L’original – Six mois après le lancement de la berline, le carrossier italien Bertone présenta un coupé 2+2 lors du salon de Genève 1962. Ce coupé ne sera commercialisé qu’à la fin 1962 et proposé au prix de 12.000 F. Il conservait le moteur de la berline, soit un 4 cylindres placé à l’arrière de 944 cm3. Ce moteur voyait pourtant sa puissance portée à 52 ch à 5.400 tr/mn ce qui lui permettait de proposer une vitesse de pointe de 338 km/h. La miniature – Réduit par Ixo, ce coupé 1000 fait …
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L’original – La Simca 5 fut doublée d’une version utilitaire sous la forme d’une fourgonnette de 250 kg de charge utile qui fut produite de 1936 à 1947. Elle revendiqua ainsi un temps le transport de 300 kg (conducteur certainement compris) et disposait d’un petit 4 cylindres de 570 cm3 développant que 13 ch à 3.600 tr/mn lui permettant cependant d’atteindre les 85 km/h. Certainement à vide. La miniature – Réduite par Ixo, cette Simca 5 fourgonnette n’est plus une inconnue pour nous puisque …
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2 ph2 1.5 dci privilege 2002cylindrée:1535cm3 berline,puissance:65ch(din) 5portes,5places 104340km,manuelle,année:2002 diesel date de 1ère immatriculation:27 Sep 2002,gris clair,métallisée carnet d’entretien disponible equipements:ABS,airbag Conducteur,airbag Passager,allumage automatique des projecteurs, attache caravane,essuie-vitre automatique,phares antibrouillard,rétroviseurs électriques autoradio cd,air conditionné,banquette fractionnable,clim automatique,direction assistée, fermeture centralisée,sièges tissu,vitres électriques revisions faites:distriburion pompe a eau fait placette et disque de frein avant fait pneu ok
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L’original – A la fin des années 1950 la société Trippel imagina un véhicule amphibie qu’elle commercialisera sous la marque Amphicar via la Sté Industrie-Werke de Karlsruhe. Le modèle 770 apparaît sous sa forme définitive en septembre 1961. Il est équipé d’un moteur Triumph de 1.8220 cm3 développant 38 ch qu’il transmet soit aux roues AR soit à deux hélices lors la voiture est sur l’eau. Sa production cessera en 1965 après la fabrication d’environ 2.500 exemplaires dont les dernières ventes …
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L’original – Lors de sa présentation au salon de Genève 1991, la nouvelle classe S de (W338) surprend par ses dimensions imposantes. Plus de 5 m de longueur pour environ 1,90 de large. Pourtant elle sera produite à 406.532 exemplaires jusqu’en 1998, toutes versions confondues. La 500SE, qui deviendra à partir de 1993 la S500 recevait un V8 de 4.973 cm3 développant 320 ch à 5.600 tr/mn lui permettant d’atteindre la vitesse (limitée) de 250 km/h. La miniature – Réduite par Ixo cette S500 …
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une turbo (e36 je dirais vu le tableau de bord) provoque une Diablo et s’ensuit une belle course poursuite pour savoir c’est qui qui a la plus grosse… beaucoup d’argent mais peu de cervelle dans cette vidéo néanmoins spectaculaire!
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L’original – Les Solara, présentées à l’occasion du salon de Paris 1979, dérivées trois volumes de la 1510, constituent les premières nouveautés importantes de la nouvelle marque Talbot. Elles se déclinent en 4 versions LS, GL, GLS et SX. Dans sa version Gl la Solara disposait d’un moteur 4 cylindres de 1.442 cm3 développant 85 ch à 5.600 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe de 163 km/h. Lors du salon 1979 elle était affichée à 39.600 F. La miniature – Réduite par ixo cette…
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Pack Sport Usine
Contrôle Ok
Nombreuses options :
- suspension sport
- jantes larges
- régulateur vitesse
- phares antibrouillard
- téléphone intégré
- volant sport multifonction
- sièges baquets
- pommeau vitesse
- bas de caisse
- pare-chocs
Lecteur CD
Peinture neuve métallisée
Pneus neufs
Climatisation
Sécurité Antivol
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C’est officiel, présentera au salon de Paris la nouvelle S4 en berline et en break Avant. Contrairement à la qui a troqué son six cylindres pour un gros V8, la S4 elle abandonne son V …




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et il s\ agit bien de ma voiture sans permis ligier ambra annee 2000 42000km 1cv 3portes options roues alliage glaces electrique autoradio k7 moteur diesel bicylindre 505cm3 boite automatique comme vous pouvez le voir sur les photos c\ est un vehicule dans un excellent etat interieur exterieur et la mecanique tout est ok. ce vehicule est disponible
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Si le discours officiel ne fait plus de la nouvelle Lancer Evolution la concurrente directe de la Subaru STI et la placerait plutôt dans la cours des et RS4, force est de constater …




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Si le discours officiel ne fait plus de la nouvelle Lancer Evolution la concurrente directe de la Subaru STI et la placerait plutôt dans la cours des et RS4, force est de constater …




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L’original – Le TUB Citroën fut commercialisé en avril 1939 et put être produit à près de 2.700 exemplaires avant que la seconde guerre mondiale n’éclate. L’armée française l’utilisa comme ambulance. Dans cette configuration le TUB pouvait recevoir six brancards. Equipé d’un moteur de 1.628 cm3 développant 36 ch à 3.800 tr/mn il avait une vitesse de pointe de 78 km/h pour une charge utile de 850 kg. La miniature – Réduit par Ixo, ce TUB n’est pas un inconnu pour nous car il nous a…
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L’original – Présentée lors du salon de Paris d’octobre 1980, la Tagora devait être le modèle phare de la marque. Elle n’en sera que le plus gros échec commercial, le groupe PSA étant devenu propriétaire de la marque, lui préférant la 604. Elle sera d’ailleurs très vite retirée du catalogue. Dans sa version SX, la Tagora recevait le fameux moteur V6 PRV (, , ) de 2.664 cm3 développant 165 ch à 6.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les 195 km/h. La…
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318 is coupe e36 de 1992 4 cylindres 16 soupapes 9cv pour 140cv ct ok moins de 6 mois ve re da fc alarme avec ouverture a distance rabaissee jantes 17 momo decatalysee admission jr 207000 kms entretien a jour pas de frais a prevoir exterieur interieur moteur en bon etat donne avec jantes origine en 15 avec pneus 4 jantes en 17 motorsport 1 v
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L’original - Si pour serge Gainsbourg 1969 est l’année érotique, elle sera pour l’année où elle devint champion du monde des constructeurs en F1 grâce à son pilote Jackie Stewart qui devint également cette année-là champion du monde des pilotes au volant de la MS80. Cette MS80 disposait d’un moteur Cosworth DFV V8 de 2.993 cm3 développant 440 ch à 9.200 tr/mn. La miniature – Réduite par RBA cette MS80 est d’une rare finesse notamment en ce qui concerne toute la…
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L’original – Le coupé EB118 est dû au crayon d’ItalDesign dirigé par Giorgetto Giugiaro. Il fut d’abord dévoilé lors du Mondial de l’automobile, à Paris en 1998 dans une livrée bleu France. Il était animé par un moteur à 18 cylindres en W de 6.255 cm3 développant 555 ch à 6.800 tr/mn. Puis il fut présenté aux Etats Unis où il fut dégradé lors d’une exposition. Après il sera présenté une seconde fois dans une livrée aubergine métallisée apparue au salon d’Amsterdam 2000….
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cherche utilitaire minimum 15 - état propre - kilométrage indifférent
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