Articles tagués avec “bugatti”.



Alors qu’il est engagé dans un championnat espagnol relevé qu’il mène au classement général avec une Dallara de la saison passée, Nelson Panciatici a saisi l’opportunité d’une invitation du team RC Motorsport pour goûter aux joies de l’Euroseries au Bugatti. Une prise de contact qui s’est révélée riche en enseignements, et si la réussite n’a pas été au rendez vous, l’affaire a été suffisamment concluante pour que notre espoir soit de nouveau sollicité pour la manche teutonne de la catégorie à…
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La saison 2008 de Formule 3 Euro Série a livré le nom de son champion ce week-end sur le circuit du Mans. Nico Hülkenberg (ART GP) est l’élu. Programme respecté pour le troisième pilote de l’écurie F1 Williams. Mais en ce samedi qui vit la consécration du jeune pilote allemand, c’est la Marseillaise qui aura résonné. En effet, Jules Bianchi (ART GP) a remporté la 17ème course de la saison de la Formel 3 Euro Serie. Après son triomphe lors des Masters à Zolder, il fête sa deuxième…
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Tom Kristensen a pris la pole aux 24 Heures du… pardon, à l’épreuve mancelle du DTM ! Et oui, le championnat allemand de supertourisme fait escale ce week-end dans la Sarthe, et Caradisiac y sera demain pour la course ! Revenons à ces qualifications. Le danois, huit fois vainqueur des 24 heures, était évidemment en terrain connu, même si le tracé est évidemment celui du . Le pilote Audi partira donc premier, juste devant Jamie Green sur Mercedes, lui même devant Matthias Ekstrom. On…
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Marius l’avait entendu dire en tendant l’oreille du côté de l’Angleterre : la Veyron doit évoluer vers plus de puissance. Et même qu’une Veyron GT est dans les tuyaux parait-il. Mais la description technique donnée à l’époque pourrait bien être largement sous-évaluée ! En effet, si ce document (cf le portfolio) apparu sur un site hollandais…
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Avant de donner rendez-vous aux fans français sur le circuit Bugatti du Mans le week-end prochain, les protagonistes de la WSR Formula 3.5 se retrouvaient le week-end passé sur le Nürburgring. Dans la première course, Fauzy a pris le meilleur envol avant de se faire surprendre au premier freinage par Carbone. Mais un accrochage au sein du peloton entre Alvaro Barba (Prema…
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Pour une fois que Bugatti a un peu de neuf, la technique va reprendre ses droits sur la rhétorique. La marque française, propriété du groupe , vient de présenter dans le cadre du concours d’élégance de Pebble Beach (Etats-Unis) la première déclinaison de sa très chère Veyron. Il s’agit d’une version targa baptisée Grand Sport. Cette…
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L’original – Le coupé EB118 est dû au crayon d’ItalDesign dirigé par Giorgetto Giugiaro. Il fut d’abord dévoilé lors du Mondial de l’automobile, à Paris en 1998 dans une livrée bleu France. Il était animé par un moteur à 18 cylindres en W de 6.255 cm3 développant 555 ch à 6.800 tr/mn. Puis il fut présenté aux Etats Unis où il fut dégradé lors d’une exposition. Après il sera présenté une seconde fois dans une livrée aubergine métallisée apparue au salon d’Amsterdam 2000….
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…ou David contre Goliath… La Veyron fait 1001 ch, la Exige S1 en fait 177ch ou 190 ch disponible gâce à un kit pour le circuit. La Veyron est donc 5 fois plus puissante ! Et pourtant elle n’est pas si ridicule que ça la petite ! Bon en ligne droite la Veyron est un véritable avion de chasse !
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C’est en tout cas ce qu’annonce le patron de la société .

Le docteur Franz-Josef Paefgen a confirmé que la marque sortirait un nouveau modèle en 2011 ou 2012.

Sachant que l’actuelle voiture a déjà été vendue à 230 exemplaires (sur les 300 qui seront produits), il est intéressant de voir que prépare la succession de son monstre roulant.

Par contre le mystère est complet sur la question suivante : quel type de voiture arrive pour faire suite aux 1001 chevaux roulants… Une décapotable , une berline ?

On ne sait pas encore mais 2011 promet d’être excitant en révélations!


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Si l’on en croit le Autotelegraaf néerlandais, Franz Josef Paefgen, ci-devant patron de Bentley et Bugatti, vient d’annoncer officiellement l’arrivée d’un nouveau modèle en provenance de Molsheim. Tout cela reste diaphane, mais sachant que la Veyron n’est prévue que pour une réplication de 300 exemplaires maximum et en l’absence d’un faire-part de décès post-Veyron de la marque , il faut bien penser…
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